追根溯源，筑牢安全防线 | 龙昊技术公司成功应对AE发动机活塞裂纹事件
2024-10-10 10:55
2024年6月14日，我司一架DA42NG飞机在执行本场训练时，发生了发动机滑油渗漏故障。鉴于我司曾遭遇钻石发动机活塞破裂的先例，加之近期国内同行业频繁曝出类似问题，此次事件迅速引起了技术公司管理层的高度警觉。为彻底查明真相，技术公司紧急召集可靠性委员会，启动全面调查程序。
经过深入细致的分析，可靠性委员会最终锁定故障根源——生产制造过程中的缺陷导致了发动机活塞的意外破裂。鉴于此类故障具有高度隐蔽性和极大危害性，对飞行安全构成了不容忽视的威胁，公司立即采取了果断措施。可靠性委员会迅速部署，决定对全集团范围内的钻石飞机发动机活塞进行全面内窥镜检查，并要求全集团维修系统在50个飞行小时内完成所有钻石飞机普查。
在这场与时间赛跑的普查中，新疆育新维修单位成功识别出一台存在裂纹的钻石发动机。面对这一严峻形势，技术公司再次展现出强大的应变能力和责任担当。可靠性委员会紧急增购高清晰度内窥镜设备，并将发动机维护标准提升至每100小时进行一次严格的缸压测试及内窥镜检查，同时发布了针对钻石飞机的专项运行限制，以确保安全运行。之后一个月内，先后发现我公司机队中7台发动机存在活塞裂纹但未破裂的故障。
为进一步验证故障原因，确保飞行安全的同时保障运行，技术公司可靠性委员会决定对已发现裂纹发动机进行地面试车实验。自8月7日开始，荆门维修部和神木维修部维修人员在四十几度的极端高温天气下，坚持地面连续试车高达184小时，获取了宝贵的故障数据。荆门维修部的实验发动机在地面试车83.5小时后，出现了滑油渗漏，滑油渗漏一小时后，发动机功能趋于稳定，此时滑油剩余量尚有2L。基于这个宝贵的试车数据，技术公司可靠性委员会决定取消钻石机队运行限制，但将内窥镜检查周期缩短至50小时。这不仅消除了该故障对机队运行的巨大影响，更呈现了技术公司在机队可靠性管理上钻研和探索的能力。
技术公司的这一系列高效、精准的应对措施不仅赢得了中国民航西南地区管理局的高度肯定，还在随后的西北局“防空停”研讨会上成为亮点。公司关于AE发动机活塞裂纹防控的专项汇报赢得了与会专家的高度评价，并促使各地区管理局纷纷采纳和推广我司的可靠性管理措施。
路漫漫其修远兮，技术公司全体员工将不断秉持工匠精神，坚持创新、探索、钻研，提升集团机队可靠性，打造通航维修品牌。