技术公司加装“ADSB-in”项目取得突破性进展
2024-07-22 09:10
ADS-B，即广播式自动相关监视系统，是一个集通信与监视于一体的信息系统。ADS-B技术能够真正实现飞行信息共享，它主要实施空对空监视。ADS-B的主要信息是飞机的四维位置信息（经度、纬度、高度和时间）和其它可能附加信息（冲突告警信息，飞行员输入信息，航迹角，航线拐点等信息）以及飞机的识别信息和类别信息。此外，还可能包括一些别的附加信息，如航向、空速、风速、风向和飞机外界温度等。
ADS-B out，就是把飞机自身的位置等信息发送出来，可以比喻为飞机的嘴巴；ADS-B in，就是把别的飞机发送出来的位置等信息接收进来，可以比喻为飞机的耳朵。具备ADS-B in功能的飞机可以“看到”具备ADS-B out功能的飞机。
由于历史及技术等各种原因，早期的一些飞机不具备ADSB-in甚至ADSB功能，严重影响飞行训练安全。据统计，龙昊通航集团共有22架飞机不具备ADSB-in功能，涉及其下属五个基地，六种机型。
为缓解管制压力，提升飞行安全，集团决定完善其所有飞机ADSB-in功能。技术公司接受任务后，迅速组织人员进行讨论，指定由荆门维修部与技术部牵头开发。项目组经过刻苦钻研，反复讨论后，开始在湖北基地的飞机上进行试加装。荆门维修部和技术部的同事们反复研究电路图，仔细查看飞机电路连接、设备安装，施工精益求精，终于安装完成，地面测试正常。前日试飞后，进一步确认加装成功。
成功加装ADSB-in
本次加装工作在技术公司领导的大力支持，湖北鸿萌通用航空有限公司鼎力协助，技术公司各部门同事和及荆门维修部的同事们付出的辛勤的汗水中，圆满完成。
目前国内拥有自主加装ADSB-in能力的通航单位寥寥无几。本次加装工作的成功，是加装ADSB-in项目的突破性进展，标志着技术公司维修能力的又一次提升。后续技术公司将逐步完善加装方案，并实现剩余机型ADSB-in的加装，进一步保障飞行安全。