我是龙昊四川航校广元基地的一名南航送培的飞行学员，来这儿已经快一年了。过去的300个日夜里，让我最难忘的是认识了对我认真负责、谆谆教诲的师父，以及一起互相支持、相互鼓励、追逐梦想的师兄、师弟们。

2022年元旦，我的飞行生涯开始了。那一天，我第一次以一个飞行员（虽然还是飞行学员）的身份坐进驾驶舱，去掌控一架飞机。我自认为在地面准备得很充分，各种程序、方法记得很清楚，但真到了那里，却是手忙脚乱。幸而飞机还是在我的操纵下飞向了蓝天。抬轮离地的那一刹那，一种难以言表的心情从心中悄然升起。“天空我来了”。

和同一批到航校的同学不一样，我还有一个“隐藏身份”——前飞行爱好者。由于此前在地面积累了很多模拟飞行的经验，会给人一种学飞优势很大的错觉。不过实际上，我只是更容易上手一些罢了。由于在模拟飞行时没有得到正确的引导，我反而在某些方面还保留了不好的习惯，需要去纠正。最重要的是，真实的飞行并不是游戏，没有重头再来的机会，这就要求我们要始终对飞行保持敬畏之心。

到飞行部后不久，我迎来了飞行生涯的一件大事——单飞。第一次自己一个人驾驶飞机飞行，把一切交到自己手上的感觉，说实话还是有一点紧张。第一圈单飞起落的时候，虽不至于手忙脚乱，但内心的忐忑多少还是有的；第二圈的时候，我在频率里听到了师父熟悉的声音，那刻仿佛师父就坐在我身旁。心里不再有其他的情绪，顺利地完成了首次单飞。

往后的飞行训练，也有磕磕绊绊，但总体还是顺利的。在师父的教育下，我正在不断进步。记得在私照一阶段检查之前的一段时间，觉得自己已经会了，对飞行前准备工作有了一丝松懈，一次飞行中，原本可以做好的程序出现了偏差。师父的一句话点醒了我：“能力天赋再好，没有充分的飞行前准备，以及训练结束后的复习，也不会飞得好，那只是在浪费天赋。”从那之后，我对飞行有了更全面的认识，飞行不只是在天上飞，还有飞行前后的各项工作，“少一点错忘漏，就多一点飞行安全”。

师父教给我的不只有这些。从前的我虽然性格不至于内向孤僻，但不善于处理人际关系。刚刚进组的时候，我同以往一样小心翼翼地去处理和大家的关系。后来渐渐发现，师父和师兄们总是温暖待我，并不需要我去刻意处之，我可以放得很开。有时，我依然会出点小岔子，有些事情做不好，有些话说不好，师父和师兄们总是耐心地教导我、帮助我。如今的我已经有了长足的进步，按师父的话说，这就是成长。

我的飞行之路才刚起步，途中尽管有困难和迷茫、紧张和忐忑，但更多的是成长后的收获与快乐。选择了飞行这条路，纵然前路漫漫，也要披荆斩棘，勇往直前，去一探那飞行之路尽头的大好美景。