参加完龙昊通航教学法培训,我恍然大悟……

2022-11-18 11:29


 

近日,龙昊通航集团第十一期教学法培训顺利结业。

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结业仪式上,集团总飞行师吉新民对顺利结业的参训人员表示祝贺,鼓励暂未通过考核的同学继续努力,尽快通过培训考核。

他勉励大家在接下来的工作中,进一步巩固吸收教学法知识,传承好飞行前辈们的教学智慧结晶,提高飞行技能,尤其要扎实开展双特双非等复杂科目的训练。教学中,要将学到的教学法知识同实践结合起来,不断提高教学水平,更好地为集团、为民航事业培养优秀的飞行人才。

 

 

在仪式中,参训人员纷纷发表了各自的受训感悟,今天我们选取了三位参训人员的感悟,与大家分享。

 

石伟良

 

我曾是某空军院校的飞行教员,从事了近二十年初教机飞行教学工作,退役后又在某141航校有过一段工作经历,对飞行教学和教员培训工作有一定的体会。

“TOT培训”的内容全面、营养丰富。培训的所有内容都是吉总飞行师根据自己多年在航空理论、飞行实践、教学研究和管理教育等方面的经验提炼而来。涵盖了教学管理的安全、作风、质量、效率四个方面。对新教员在教学初期迫切需要夯实的起落航线五朵金花、仪表五大类计算、非精密进近、地标罗盘领航、安全有关理论、方法和风险点进行了详细讲解和辅导,为新教员的教学起步打下了坚实基础,自己也得到了很好的复习和提高,有些知识点还是自己首次听闻。

让人印象最深刻的是“TOT培训”非常重视道义德行。孔子有云:君子当以大道为志向,以德行为根基,以仁爱为依托,以六艺为修养。吉总飞行师给我们培训的第一部分内容就是师德师风,教育大家首先要“心存道”——以民航强国为己任,树立崇高的理想和正确的方向,为祖国民航培养出思想红的飞行员。通过三条红线和德行方面的正、反面案例,教育大家要脑崇德、眸凝爱,以自己的言行举止,端正引导学员养成良好的作风,注入情感,用爱带学。

龙昊对教员在道义德行上的教育,让我感到无比的亲切和熟悉。“人民送我学飞行,我学飞行为人民”,正是我在部队学到的。在商品经济和一些不良思想冲击下的民航领域,龙昊能把师德师风放在首位,明之以道、晓之以理、动之以情、禁之以法,不由不让人心生敬佩。

一个半月的培训,高强度、系统、凝练,从思想到业务,从理论到实践,大家在痛并快乐中经历了脱胎换骨的蝶变。看待飞行教育职业的思想认识得到了提高和升华;师德师风和作风养成的意识得到了内化和加强;航空理论和飞行知识得到了加工补课和丰富拓展;空地教学也收获了科学规范的方法和技巧;教学管理四种能力形成雏形,一个飞行教员应当具备的人格完成了很好的初始塑造。我对即将开始的教学工作感到胸有成竹、信心满满。

 

 

高 强

 

教学法(TOT)是针对培训者的培训,是为了保证飞行安全,提升训练品质常抓的主题,是老一辈飞行教员和现代飞行精英们在长期飞行实践中总结出来的具有安全,高效,简洁属性的教学方法和教学技巧。从一个关键,两个课堂,三大核心,到五大系列教育再到九大安全十大天赋,非常全面系统的总结出了怎样发现学员问题所在和怎样去解决学员存在的问题。

培训结束后,此前萦绕在脑海中有关飞行训练的疑惑都迎刃而解。“自己学飞时遇到的问题居然都可以在这里(龙昊教学法)找到答案。“

比如私照一阶段时,起落总是飞不好,训练过程中,感觉到教员一直在观察自己,却不知为何?难道是脸没有洗干净?参加教学法培训后,才恍然大悟。原来教员是在观察我的注意力分配情况,什么时候该看哪里,怎么去看。这时我才明白师父要求注意“循环检查”的真正含义。

私照一阶段中期,落地总是落不好。五边进近过程中感觉这个下划线保持的很标准,接下来会是一个完美的轻两点落地。结果却还是落不下去,我进入了瓶颈期,也非常懊恼,开始怀疑自己到底适不适合飞行。学习了龙昊教学法后,我才明白当时是因为”拉开始“时,视线看的太远导致失去了对飞机高度的正确判断,这才做不好落地。又是一次”恍然大悟“。

此次教学法培训让我深刻意识到自身的不足。在做好标准操作外,还学会了如何快速、准确的向学员传递有效信息,避免在教学中出现“日用而不知、文字失语”等情况。当然,作为一个飞行教学经历为零的小白,我还需多加练习,更深层次的了解、探寻其中的原理,才能熟练运用。

在未来的教学工作中,我当严于律己,扎实治学,立志做一个“心存道”,“脑崇德”,“胸敬法”,“口传术”,“眸凝爱”,“掌控才”的天使教员。

 

 

周天维

 

在我这段时间的学习中,从一开始的核心“道法术器势”,到九字经,三五校训,灵魂三问,黄金三问,工欲善其事必先利其器。教学法的系统学习从师德师风开始,在我的框架中,已经搭建了最坚实的理念和信念基础,使我在起落航线、仪表、领航和安全教育这四个阶段的学习中,怀揣信念和信仰,在知识的渗透程度上更加深入。

 

教学法塑造的是航校打造的产品:课程(是学员与公司之间的桥梁)。我们使用优秀、优质的课程打造学员和飞行员的认识框架和内化能力,是用来增加飞行学员的定向、定位能力,同时培养学员的独立思考能力,正确判断能力和合理决策能力,让学员拥有和具备有效并高效的操作,团队沟通,情景意识的能力,特别是人、机、环、管在变化过程中的判断、应变、控制能力。

 

在师德师风的养成过程中,通过常态化作风,准军事化管理,双特双非落实平常化等多管理和制度要求,从教员自身树立榜样和标准,以统一学员的行为准则和操纵标准。

 

严格落实“训”与“练”;“训之有道,练之有效”,在地面“走程序”的徒步演练过程中,不仅仅是程序的模拟,还有注意力分配的加入,训到实处,训到根本;练而有效。技术的提升是有效的空中实操的结果,切忌有傻飞猛带,灯下黑得意的情况。

 

将双特、双非、迫降、特科、非正常情况程序加入到平常的训练,从畏飞到善飞,苦练基本功,形成薄弱特科常态化,杜绝行业巨婴。形成体系将明航规章制度落实于实质,落实灵魂三问和黄金三问,提升学员思想觉悟和职业情操,将个人品质提升至群体品质,以小见大,以少影响多数,形成常态化下的思想和行为作风建设。

 

关心学员的飞行成长,从开飞时的带飞特征,到单飞系列五大教育,到单飞成就,鼓励学员形成积极阳光的学习态度,并培养健康的身心条件。

 

真的很感谢和很感激吉总的谆谆教诲,让我以一个学员的身份体会到教员的职责,在往后的飞行学习中,自己会带着更深的理解和感悟,在学员阶段获得更多的技能和掌握更高效的飞行素养。非常荣幸能担任第十一批教学法课程的班长,争做天使教员,打造天空最美驾驶舱。做到:验证!循证!传承!

 

行到极处便是知

知到极处便是行

行者常至

为者常成

LHGA

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